Auto-Kode

P2640 - Umpan Balik Manajemen Torsi Sinyal 'A' Tinggi

Posted on
Pengarang: William Ramirez
Tanggal Pembuatan: 17 September 2021
Tanggal Pembaruan: 13 November 2024
Anonim
P2640 - Umpan Balik Manajemen Torsi Sinyal 'A' Tinggi - Auto-Kode
P2640 - Umpan Balik Manajemen Torsi Sinyal 'A' Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Engine Rusak (ECM)
  • Modul Kontrol Transmisi yang Salah (TCM)
  • Pembaruan perangkat lunak Engine Control Module (ECM)
  • Pembaruan perangkat lunak Modul Kontrol Transmisi (TCM)
  • Rangkaian Modul Kontrol Engine (ECM) terbuka atau korslet
  • Modul Kontrol Engine (ECM) sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2640 Deskripsi

    Untuk meningkatkan nuansa shift, Transmission Control Module (TCM) dapat meminta Modul Kontrol Engine (ECM) mengurangi torsi engine selama acara shift. Ketika permintaan seperti itu diterima, ECM merespons dengan memperlambat waktu pengapian dasar dan memberitahukan TCM bahwa permintaan telah berhasil. Jika ECM tidak dapat memenuhi permintaan, ECM mengirim pesan kepada TCM bahwa permintaan gagal.

    Permintaan pengurangan torsi dikirim ke ECM melalui jaringan komunikasi yang disebut jaringan area pengontrol (CAN). Dua sirkuit digunakan untuk mengkomunikasikan data CAN antara ECM dan TCM.

    Kesalahan dalam CAN tidak akan menyebabkan ECM untuk mengatur Diagnostic Trouble Codes (DTC). Jika kesalahan CAN terjadi, DTC lain akan ditetapkan sebelum kode ini.

    ECM mengatur kode OBDII ketika TCM menerima pesan kegagalan pengurangan torsi dari ECM.


    P2640 Informasi untuk merek tertentu

  • P2640 CHEVROLET Manajemen Torsi Umpan Balik Sinyal 'A' Tinggi
  • P2640 CHRYSLER Manajemen Torsi Umpan Balik Sinyal 'A' Tinggi
  • P2640 DODGE Manajemen Torsi Umpan Balik Sinyal 'A' Tinggi
  • P2640 FORD Manajemen Torsi Umpan Balik Sinyal 'A' Tinggi
  • P2640 Manajemen Umpan Balik Torsi GMC Sinyal 'A' Tinggi