Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi P1eac Chevrolet
Perlindungan ke-2 adalah metode yang berlebihan untuk memonitor tegangan grup sel. Empat modul kontrol antarmuka baterai hybrid / EV secara independen membaca dan menguji setiap kelompok sel. Kerusakan sirkuit perlindungan ke-2 adalah sinyal hardwire sebenarnya dari empat modul kontrol antarmuka baterai hybrid / EV ke modul kontrol energi baterai hybrid / EV dan berakhir dalam modul kontrol powertrain hybrid / EV 2. Modul kontrol hybrid / EV powertrain 2 mendiagnosis baris ini untuk menentukan kapan kondisi sel kelompok berlebih ada.Diagnostik tes mandiri perlindungan 2 digunakan untuk memeriksa sirkuit sinyal. Modul kontrol energi baterai hybrid / EV melakukan tes ini, sekali, setiap siklus penurunan daya. Ketika menjalankan / mengubah sinyal input engkol rendah dan setelah penundaan yang dikalibrasi, modul kontrol energi baterai hybrid / EV menginformasikan modul kontrol powertrain hibrid / EV 2, melalui bus komunikasi data serial bahwa ia akan menjalankan diagnostik pada sirkuit perlindungan ke-2. . Modul kontrol energi baterai hybrid / EV kemudian melanjutkan ke perintah, melalui data serial internal, setiap modul kontrol antarmuka baterai hybrid / EV untuk menjalankan pemeriksaan pada output hardwire. Masing-masing dari empat modul kontrol antarmuka baterai hybrid / EV menarik sirkuit sinyal rendah dan melepaskannya, secara berurutan. Jika ada pulsa yang hilang, modul kontrol energi baterai hybrid / EV dapat mendiagnosis modul kontrol antarmuka baterai hybrid / EV mana yang mengalami kesalahan dan menetapkan kesalahan terkait dan mengirimkan informasi ini ke modul kontrol powertrain hybrid / EV 2 pada data serial