P1310 - Kerusakan Sirkuit Igniter No. 3

Posted on
Pengarang: Roger Gutierrez
Tanggal Pembuatan: 18 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
2000 Toyota corolla P1310 Bobina #3 Corto Circuito ( Ignitor #3 Circuit)
Video: 2000 Toyota corolla P1310 Bobina #3 Corto Circuito ( Ignitor #3 Circuit)

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Coil Ignition Salah No. 3
  • Harness Ignition Coil No. 3 terbuka atau korslet
  • Koil pengapian No. 3 sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Modul Kontrol Engine yang Rusak (ECM) Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Kode P1310 adalah untuk koil pengapian No.3 dan diatur ketika tidak ada sinyal IGF ke ECM selama operasi mesin.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1310 Keterangan

    Direct Ignition System (DIS) adalah sistem pengapian 1 silinder yang menyalakan satu silinder dengan satu koil pengapian. Ignitor merupakan bagian integral dari koil pengapian. Modul Kontrol Engine (ECM) menentukan waktu pengapian dan menghasilkan sinyal pengapian (IGT) untuk setiap silinder. Berdasarkan sinyal IGT, transistor daya di dalam ignitor memotong arus ke kumparan primer di koil pengapian, menyebabkan koil pengapian untuk menyalakan busi. Setelah memberikan perintah untuk mematikan sirkuit utama pada kabel IGT, ECM memonitor sirkuit IGF untuk memastikan switching primer terjadi.


    P1310 Informasi untuk merek tertentu

  • P1310 BUICK Ignition Coil 3 Circuit Umpan Balik Utama
  • P1310 CADILLAC Ignition Coil 3 Circuit Umpan Balik Utama
  • P1310 CHEVROLET Ignition Coil 3 Sirkuit Umpan Balik Primer
  • P1310 GMC Ignition Coil 3 Circuit Umpan Balik Utama
  • P1310 HONDA Sirkuit Kontrol Sirkuit Injeksi
  • P1310 HYUNDAI Sirkuit Kontrol Kesalahan Sirkuit
  • P1310 ISUZU Kesalahan Sirkuit Kontrol Injeksi
  • P1310 LEXUS Kerusakan Sirkuit Igniter No. 3
  • P1310 TOYOTA Igniter Sirkuit Kegagalan Fungsi 3