P1273 2005 NISSAN SENTRA - Sensor Rasio Bahan Bakar Udara 1 Bank 1 Lean Shift Monitoring

Posted on
Pengarang: Roger Gutierrez
Tanggal Pembuatan: 10 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 15 November 2024
Anonim
Nissan Altima P1273 Diagnosis and Fix How to Check Air Fuel Ratio Sensor O2 oxygen Sensor 1 Bank 1
Video: Nissan Altima P1273 Diagnosis and Fix How to Check Air Fuel Ratio Sensor O2 oxygen Sensor 1 Bank 1

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor rasio bahan bakar udara salah (A / F) 1 Bank 1
  • Sensor rasio bahan bakar udara (A / F) 1 Harness bank 1 terbuka atau korslet
  • Sensor rasio bahan bakar udara (A / F) 1 Bank 1 rangkaian sambungan listrik buruk
  • Tekanan bahan bakar
  • Injektor Bahan Bakar yang salah
  • Meteran Aliran Udara Yang Rusak Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Jika satu atau lebih sensor diganti, Modul Kliring Rasio Campuran Kontrol Engine (ECM) harus melakukan prosedur pembersihan.Prosedur Belajar Mandiri Sentra ECM Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Sinyal A / F yang dihitung oleh ECM dari sinyal sensor A / F 1 digeser ke sisi lean untuk periode yang ditentukan.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Mesin idle mungkin kasar

    P1273 2005 Deskripsi Nissan Sentra

    Sensor Air Fuel Ratio (A / F) adalah sensor arus batas sel ganda planar. Elemen sensor dari sensor A / F adalah kombinasi dari sel konsentrasi Nernst (sel sensor) dengan sel pompa oksigen, yang mengangkut ion. Ini memiliki pemanas di elemen.

    Sensor ini mampu melakukan pengukuran yang akurat λ = 1, tetapi juga dalam kisaran ramping dan kaya. Bersama-sama dengan elektronik kontrolnya, sensor mengeluarkan sinyal yang jelas dan kontinu di seluruh rentang λ yang luas (0,7 <λ <udara).

    Komponen gas buang berdifusi melalui celah difusi di elektroda pompa oksigen dan sel konsentrasi Nernst, di mana mereka dibawa ke keseimbangan termodinamika.

    Sirkuit elektronik mengontrol arus pompa melalui sel pompa-oksigen sehingga komposisi gas buang di celah difusi tetap konstan pada λ = 1. Oleh karena itu, sensor A / F mampu menunjukkan rasio udara / bahan bakar dengan pemompaan ini. dari saat ini. Selain itu, pemanas terintegrasi dalam sensor untuk memastikan suhu operasi yang diperlukan dari 700 - 800 C (1.292 - 1.472 F).