Rasio Bahan Bakar Udara Rusak (A / F) Bank 2 Sensor 1
Rasio bahan bakar udara (A / F) Bank 2 Sensor 1 harness terbuka atau korslet
Rasio bahan bakar udara (A / F) Bank 2 Sensor 1 sirkuit koneksi listrik yang buruk
Tekanan bahan bakar
Injektor bahan bakar
Kebocoran udara intake. Apa artinya ini?
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
P1150 Keterangan
Sensor Air-Fuel ratio (A / F) memvariasikan tegangan keluarannya sebanding dengan rasio udara-bahan bakar. Berdasarkan tegangan output, Modul Kontrol Engine (ECM) menentukan apakah rasio udara-bahan bakar adalah KAYA atau LEAN dan menyesuaikan rasio udara-bahan bakar udara stoikiometrik. Itu ECM juga memeriksa nilai kompensasi volume injeksi bahan bakar untuk memeriksa apakah sensor A / F memburuk atau tidak. Penurunan respons sensor A / F ditentukan oleh rasio variasi tegangan output sensor A / F dan variasi trim bahan bakar.
P1150 Informasi untuk merek tertentu
P1150 AUDI HO2S21 Nilai Kontrol Tidak Masuk Akal
P1150 FORD Kurangnya Saklar Sensor Oksigen Dipanaskan di Hulu Bank Bahan Bakar Adaptif 2
P1150 HYUNDAI Malfungsi Sensor Tekanan Barometrik
P1150 LEXUS Air / Fuel Ratio Sensor Rentang Sirkuit / Kerusakan Kinerja Bank 2 Sensor 1
P1150 LINCOLN Kurangnya Saklar Sensor Oksigen Dipanaskan Di Hulu Bank Bahan Bakar Adaptif 2
P1150 MAZDA HO2S-21 Gagal Beralih
P1150 MERCURY Kurangnya Hulu Sensor Oksigen Dipanaskan Beralih Adaptif Batas Bahan Bakar Bank 2
P1150 SCION Rasio Udara / Bahan Bakar Sensor Rangkaian Sirkuit / Kerusakan Kinerja Bank 2 Sensor 1
P1150 SUBARU Sirkuit Pemanas Sensor Oksigen Depan Input Tinggi
P1150 TOYOTA Air / Fuel Ratio Sensor Rentang Sirkuit / Kerusakan Kinerja Bank 2 Sensor 1
P1150 VOLKSWAGEN HO2S21 Nilai Kontrol Tidak Masuk akal