Auto-Kode

P1117 GMC - Sinyal Suhu Pendingin Mesin Di Luar Jangkauan Rendah

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tanggal Pembuatan: 5 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 16 Boleh 2024
Anonim
OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.
Video: OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Level cairan pendingin engine rendah
  • Sensor Suhu Pendingin Engine Bermasalah (ECT)
  • Harness sensor Engine Coolant Temperature (ECT) terbuka atau korslet
  • Engine Coolant Temperature (ECT) sensor sambungan listrik sirkuit buruk
  • Termostat cairan pendingin engine yang salah Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1117 Gmc Keterangan

    Sensor Engine Coolant Temperature (ECT) berisi perangkat semikonduktor yang mengubah resistansi berdasarkan suhu (termistor). Sensor ECT dipasang di kepala silinder tepi kiri dekat bagian depan mesin. Sensor ECT memiliki sirkuit sinyal dan sirkuit ground. Modul Kontrol Powertrain (PCM) menerapkan tegangan (sekitar 5,0 volt) pada sirkuit sinyal ke sensor. PCM memonitor perubahan tegangan ini yang disebabkan oleh perubahan resistansi sensor untuk menentukan suhu cairan pendingin engine.

    Ketika pendingin engine dingin, resistansi sensor (termistor) tinggi, dan tegangan sinyal PCM hanya ditarik turun sedikit melalui sensor ke ground. PCM merasakan tegangan sinyal tinggi (suhu rendah). Ketika cairan pendingin mesin hangat, resistansi sensor rendah, dan tegangan sinyal diturunkan ke jumlah yang lebih besar. Ini menyebabkan PCM merasakan tegangan sinyal rendah (suhu tinggi).