Sensor Faulty Engine Coolant Temperature (ECT) untuk CHS (Coolant Heat Storage)
Level cairan pendingin engine rendah
Sensor Engine Coolant Temperature (ECT) untuk harness HST terbuka atau disingkat
Sensor Engine Coolant Temperature (ECT) untuk koneksi miskin sirkuit listrik HST
Termostat cairan pendingin engine yang salah Apa artinya ini?
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
P1117 2009 Deskripsi Toyota Prius
Sistem ini menggunakan pompa listrik untuk memasok cairan pendingin panas yang disimpan dalam tangki penyimpanan panas cairan pendingin ke dalam kepala silinder mesin, untuk mengoptimalkan pembakaran start engine dan mengurangi jumlah gas yang tidak terbakar yang dibuang saat mesin dihidupkan. Sebelum mesin dinyalakan, tombol ECM mengoperasikan pompa air listrik untuk mengarahkan cairan pendingin panas ke tangki penyimpanan panas ke dalam mesin, untuk memanaskan kepala silinder (proses ini disebut "mode pemanasan awal"). Durasi pengoperasian pompa air listrik bervariasi, tergantung pada suhu kepala silinder. Selama operasi normal mesin, katup air membuka jalur antara kepala silinder dan pemanas dan menutup jalur antara kepala silinder dan tangki. Selama mode prapemanasan di mana kepala silinder dipanaskan, katup air membuka saluran antara tangki dan kepala silinder, untuk memungkinkan pendingin mengalir dari tangki ke kepala silinder. Pada saat ini, untuk memanaskan port intake dengan cepat sebelum mesin dinyalakan, pendingin mengalir ke arah sebaliknya.