Auto-Kode

P0AFA CHEVROLET - Tegangan Sistem Baterai Hibrid Rendah

Posted on
Pengarang: Julia Ray
Tanggal Pembuatan: 7 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
HYBRID SYSTEM IN PHOTOVOLTAIC
Video: HYBRID SYSTEM IN PHOTOVOLTAIC

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Kabel baterai 36 volt terbuka
  • Sekering Paket Baterai Hibrid terbuka
  • Kontaktor Hybrid Battery Pack atau terbuka
  • Kabel atau koneksi kabel Hybrid Battery Pack Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Jika mesin 1.8L (RPO LKN) pada model Malibu Hybrid 2016-2017 tidak berputar setelah beberapa upaya dan DTC P0AFA (Hybrid / EV Battery System Voltage Low Voltage) diatur, mungkin perlu untuk mengganti paket baterai tegangan tinggi .Setelah upaya engkol engine berlebih saat mesin berputar tetapi tidak mulai, baterai bertegangan tinggi akan kehabisan daya, mirip dengan menguras baterai 12V dalam powertrain tradisional.Unit baterai tegangan tinggi menyimpan 288V DC dalam delapan bagian baterai lithium-ion. Paket baterai tegangan tinggi diisi selama mengemudi kendaraan normal dan dipertahankan pada atau dekat tingkat pengisian optimal. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P0afa Chevrolet

    Modul Kontrol Engine (ECM) memonitor korelasi tegangan baterai modul kontrol lepaskan generator dan tegangan output Modul Kontrol Starter Generator (SGCM) untuk mendeteksi kabel terbuka 36 volt atau kegagalan sekering / relai. Itu ECM juga memantau untuk mendeteksi kondisi tegangan berlebih dan melindungi MOSFET (penumpukan beban). Jika salah satu dari kondisi ini terdeteksi, Kode Masalah Diagnostik (DTC) yang sesuai akan ditetapkan.