Auto-Kode

P0455 2002 FORD F150 - Sistem Pengendalian Emisi Kebocoran Kebocoran Bruto Terdeteksi

Posted on
Pengarang: John Webb
Tanggal Pembuatan: 10 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 1 November 2024
Anonim
P0455 2002 FORD F150 - Sistem Pengendalian Emisi Kebocoran Kebocoran Bruto Terdeteksi - Auto-Kode
P0455 2002 FORD F150 - Sistem Pengendalian Emisi Kebocoran Kebocoran Bruto Terdeteksi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Tutup bahan bakar hilang atau longgar
  • Tutup pengisi bahan bakar salah digunakan
  • Tutup pengisi bahan bakar tetap terbuka atau gagal ditutup
  • Benda asing terperangkap dalam tutup pengisi bahan bakar
  • Tabung EVAP atau kebocoran tangki bahan bakar
  • Selang sistem EVAP bocor
  • Tangki bahan bakar bocor Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    P0455 itu adalah kode yang sangat umum, karena kode ini diatur jika tutup gas longgar atau hilang. Mulailah dengan mengencangkan tutup gas dan membersihkan kode. Dalam kebanyakan kasus, kode dapat dihapus dengan melepaskan aki mobil selama sekitar 30 menit.Ada buletin layanan pabrik untuk kendaraan berikut:1997-2003 Ford F-150Buletin Servis Ford Factory Kode OBDII P0455PCM memonitor sistem kontrol EVAP lengkap tanpa aliran pembersih, adanya kebocoran uap bahan bakar besar atau beberapa kebocoran uap bahan bakar kecil. Kegagalan sistem terjadi ketika tidak ada aliran pembersihan (dihubungkan dengan penyumbatan atau pembatasan uap bahan bakar), kebocoran uap bahan bakar yang besar atau beberapa kebocoran uap bahan bakar terdeteksi oleh uji monitor kehilangan berjalan EVAP dengan mesin bekerja (tetapi tidak saat idle). Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Sistem kontrol EVAP memiliki kebocoran yang sangat besar seperti tutup pengisi bahan bakar jatuh, sistem kontrol EVAP tidak beroperasi dengan benar.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan bau bahan bakar yang nyata disebabkan oleh pelepasan uap bahan bakar

    P0455 2002 Deskripsi Ford F150

    Kendaraan yang memenuhi persyaratan penguapan ditingkatkan menggunakan pemeriksaan integritas sistem penguapan berbasis vakum. Pemeriksaan integritas sistem evap menggunakan Transduser Tekanan Tangki Bahan Bakar (FTPT), Solenoid Ventilasi Canister (CVS) dan Input Level Bahan Bakar (FLI) bersama dengan Katup Manajemen Uap (VMV) atau Katup Manajemen Uap Listrik (EVMV) untuk menemukan 0,040 " diameter atau kebocoran sistem evap yang lebih besar. Kendaraan Federal dapat menggunakan pemeriksaan kebocoran 0,040 daripada pemeriksaan kebocoran 0,020 yang diperlukan untuk kendaraan California.