Auto-Kode

P0420 2005 SCION XB - Efisiensi Sistem Katalis Dibawah Ambang Batas Bank 1

Posted on
Pengarang: Sharon Miller
Tanggal Pembuatan: 26 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
Code P0420 Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1. Emissions Test! NO PROBLEM!
Video: Code P0420 Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1. Emissions Test! NO PROBLEM!

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Bank Konverter Katalis Tiga Arah yang Salah 1
  • Tabung knalpot
  • Kebocoran Udara Intake
  • Sensor Kerusakan Oksigen (O2)
  • Injektor Bahan Bakar yang salah
  • Injector Bahan Bakar Bocor
  • Busi rusak
  • Waktu Pengapian yang Tidak Benar
  • Modul Kontrol Engine Rusak (ECM)
  • Filter Udara Kotor Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Karena deskripsi kode menyiratkan kode P0420 berarti bahwa modul kontrol kendaraan telah mendeteksi bahwa catalytic converter tiga arah tidak berfungsi sebagaimana mestinya (tidak seefisien yang diharapkan pabrik). Mengganti sensor oksigen (O2) kadang-kadang dapat memperbaiki kode, tetapi dalam kebanyakan kasus konversi katalitik perlu diganti untuk memperbaiki masalah. Jika kode P0420 digabungkan dengan kode lain, coba perbaiki kode lainnya terlebih dahulu. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    - Konverter katalitik tiga arah Bank 1 tidak beroperasi dengan benar.- Konverter katalis tiga arah Bank 1 tidak memiliki kapasitas penyimpanan oksigen yang cukup.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P0420 2005 Deskripsi Scion Xb

    ECM menggunakan sensor 2 Heated Oxygen (HO2), dipasang di depan dan di belakang Three-Way Catalytic Converter (TWC), untuk memantau efisiensinya. Sensor pertama, Sensor 1, mengirimkan informasi pra-katalis ke ECM. Sensor kedua, Sensor 2,

    mengirimkan informasi pasca-katalis ke ECM. ECM membandingkan informasi yang dikirimkan oleh 2 sensor ini untuk menentukan efisiensi kinerja TWC dan kemampuannya untuk menyimpan oksigen. Ketika TWC berfungsi dengan baik, variasi konsentrasi oksigen dalam gas buang, setelah melewati TWC, kecil. Dalam kondisi ini, output tegangan sensor 2 perlahan-lahan bergantian antara tegangan sinyal kaya dan ramping (ditunjukkan pada ilustrasi di bawah). Ketika efisiensi kinerja TWC memburuk, kapasitas penyimpanan oksigennya menurun, dan variasi dalam oksigen

    konsentrasi dalam gas buang meningkat. Akibatnya, output tegangan sensor berfluktuasi sering. Saat monitor katalis berjalan, ECM mengukur panjang sinyal dari kedua sensor 1 dan 2, dan menghitung rasio panjang sinyal untuk menentukan tingkat kemerosotan TWC. Jika level deteriorasi melebihi ambang preset, ECM mengartikan ini sebagai kerusakan TWC. ECM kemudian menerangi MIL dan mengatur DTC.