P1F44 BUICK - Pompa Pendingin Elektronik Hibrid / EV Mengaktifkan Sirkuit Tegangan Rendah

Posted on
Pengarang: Charles Brown
Tanggal Pembuatan: 3 Februari 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
P1F44 BUICK - Pompa Pendingin Elektronik Hibrid / EV Mengaktifkan Sirkuit Tegangan Rendah - Auto-Kode
P1F44 BUICK - Pompa Pendingin Elektronik Hibrid / EV Mengaktifkan Sirkuit Tegangan Rendah - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Pompa Pendingin Elektronik Hybrid / EV Kerusakan
  • Harness Pump Coolant Pump Hybrid / EV terbuka atau korsleting
  • Hibrid / EV Electronics Coolant Pump rangkaian koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1f44 Deskripsi Buick

    Pompa pendingin elektronik hibrid / EV mengalirkan cairan pendingin melalui radiator pendingin elektronik daya, modul kontrol powertrain hybrid 1 / EV dan pengisi daya baterai untuk mengontrol suhu modul kontrol powertrain hybrid / EV 1 dan pengisi baterai. Sinyal aktif dari modul kontrol powertrain 2 hybrid / EV ke pompa pendingin elektronik hibrid / EV menyediakan kontrol pompa secara keseluruhan. Ketika sirkuit ini tinggi, pompa dapat beroperasi. Pompa dikontrol dengan sinyal termodulasi lebar-pulsa dari modul kontrol powertrain 2 hybrid / EV ke pompa pendingin elektronik hybrid / EV. Semakin tinggi siklus tugas, semakin tinggi kecepatan pompa. Pompa pendingin elektronik hibrid / EV menyediakan sinyal umpan balik termodulasi-lebar yang dimodifikasi untuk kabel ke modul kontrol powertrain hibrid / EV 2. Selama operasi normal, sinyal umpan balik ini memberikan informasi kecepatan pompa. Pompa pendingin elektronik hibrid / EV memiliki beberapa kemampuan diagnostik mandiri. Jika menentukan ada kesalahan internal, ia memberikan informasi ini pada sirkuit umpan balik yang sama ini dan bukan informasi kecepatan pompa.