Sensor Harness Oxygen Sensor Bank 1 Belakang terbuka atau korslet
Belakang Sensor Oksigen Dipanaskan Bank 1 sirkuit koneksi listrik yang buruk
Tekanan bahan bakar tidak pantas
Injektor bahan bakar yang salah
Kebocoran udara intake mungkin salah
Kebocoran gas buang Apa artinya ini?
Catatan teknologi
Memasang Kembali Bank Sensor Oksigen Berpemanas Belakang 1 biasanya menangani masalah. Apa artinya ini?
Kapan kode terdeteksi?
Kode P0139 diatur ketika Modul Kontrol Engine (ECM) mendeteksi bahwa sensor O2 belakang membutuhkan lebih banyak waktu untuk merespons antara kaya dan ramping daripada waktu yang ditentukan.
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
Konsumsi Bahan Bakar Tinggi
Asap Berlebihan dari Knalpot
P0139 2011 Penjahat Nissan Deskripsi
Dipanaskan Sensor oksigen 2 (HO2S), setelah katalis tiga arah (berlipat ganda), memonitor level oksigen di masing-masing gas buang bank. Untuk operasi katalis yang optimal, campuran bahan bakar udara (rasio udara-bahan bakar) harus dipertahankan di dekat rasio stoikiometrik yang ideal. Tegangan output HO2S tiba-tiba berubah di sekitar rasio stoikiometrik. Modul Kontrol Engine (ECM) menyesuaikan waktu injeksi bahan bakar sehingga rasio udara-bahan bakar hampir stoikiometrik. HO2S menghasilkan tegangan antara 0,1 dan 0,9 V sebagai respons terhadap oksigen dalam gas buang. Jika oksigen dalam gas buang meningkat, rasio udara-bahan bakar menjadi Lean. Itu ECM menafsirkan Lean ketika tegangan HO2S di bawah 0,45 V. Jika oksigen dalam gas buang menurun, rasio udara-bahan bakar menjadi Kaya. Itu ECM menafsirkan Kaya ketika tegangan HO2S di atas 0,45 V.