P0011 2010 NISSAN PATHFINDER - Bank Pengatur Waktu Intake Valve Kinerja 1

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tanggal Pembuatan: 1 April 2021
Tanggal Pembaruan: 17 November 2024
Anonim
P0011 2010 NISSAN PATHFINDER - Bank Pengatur Waktu Intake Valve Kinerja 1 - Auto-Kode
P0011 2010 NISSAN PATHFINDER - Bank Pengatur Waktu Intake Valve Kinerja 1 - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Oli Mesin Rendah atau Kotor
  • Kontrol Waktu Kerusakan Katup Pengambilan Solenoid Valve
  • Kontrol Pengaturan Waktu Katup Intake Katup solenoida terbuka atau disingkat
  • Kontrol Waktu Katup Intake Sirkuit Solenoid Valve sambungan listriknya buruk
  • Sensor Posisi Camshaft yang Salah
  • Harness Sensor Posisi Camshaft terbuka atau korslet
  • Sirkuit Sensor Posisi Camshaft koneksi listrik buruk
  • Franky Crankshaft Position Sensor (POS) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Karena kontrol timing valve Intake, solenoid valve menggunakan aliran oli untuk mengontrol timing, oli yang kotor dapat menyebabkan katup macet membuka atau menutup. Sebelum mengganti katup, ganti oli mesin dan filter dan reset kode mesin. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Ketika ada celah antara sudut target dan derajat sudut kontrol fase, katup akan berhenti bekerja dan ECM akan memicu kode P0011.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan kekurangan / kehilangan daya mesin
  • Dimiliki mesin idle kasar

    P0011 2010 Deskripsi Nissan Pathfinder

    Mekanisme ini secara hidrolik mengontrol fase cam secara terus menerus dengan sudut operasi tetap dari katup intake.

    Itu ECM menerima sinyal seperti posisi poros engkol, posisi poros bubungan, kecepatan engine, dan suhu cairan pendingin engine. Lalu, itu ECM mengirimkan sinyal tugas pulsa ON / OFF ke katup solenoid kontrol pengaturan waktu intake tergantung pada status mengemudi. Ini memungkinkan untuk mengontrol waktu tutup / buka katup intake untuk meningkatkan torsi engine pada kisaran kecepatan rendah / menengah dan output dalam kisaran kecepatan tinggi.

    Solenoid control timing valve control mengubah jumlah oli dan arah aliran melalui unit kontrol timing valve intake atau menghentikan aliran oli. Lebar pulsa yang lebih panjang memajukan sudut katup. Lebar pulsa yang lebih pendek menghambat sudut katup. Ketika ON dan OFF lebar pulsa menjadi sama, katup solenoid menghentikan aliran tekanan oli untuk memperbaiki sudut katup intake pada posisi kontrol.