Auto-Kode

P1F56 BUICK - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck

Posted on
Pengarang: Charles Brown
Tanggal Pembuatan: 3 Februari 2021
Tanggal Pembaruan: 22 November 2024
Anonim
P1F56 BUICK - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck - Auto-Kode
P1F56 BUICK - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Powertrain Hybrid / EV Kesalahan 2
  • Modul Kontrol Powertrain Hibrid / EV 2 terbuka atau disingkat
  • Modul Kontrol Powertrain Hibrid / EV 2 sirkuit sambungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1f56 Deskripsi Buick

    Sirkuit drive katup kontrol pendingin baterai paket hybrid / EV dalam modul kontrol powertrain hybrid 2 / hybrid adalah dua sirkuit kontrol, terminal 1 (Drive A) dan terminal 2 (Drive B), yang dapat menggerakkan motor katup maju atau mundur. arah. Salah satu posisi ujung jangkauan adalah koneksi Radiator, posisi tengah adalah posisi memotong dan ujung lainnya adalah posisi pendingin.