B1022 NISSAN - Unit Kontrol Sensor Penghuni

Posted on
Pengarang: Sharon Miller
Tanggal Pembuatan: 25 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 24 November 2024
Anonim
B1022 NISSAN - Unit Kontrol Sensor Penghuni - Auto-Kode
B1022 NISSAN - Unit Kontrol Sensor Penghuni - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Unit Kontrol Sensor Penghuni yang Rusak
  • Unit Harness Sensor Control Unit terbuka atau korsleting
  • Occupant Sensor Control Unit rangkaian sambungan listrik yang buruk
  • Unit Sensor Diagnosis Kesalahan Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    Deskripsi B1022 Nissan

    Occupant Sensor Control Unit menekan penyebaran kantung udara penumpang ketika kondisi kursi penumpang kosong atau kursi anak-anak. Dan menyalakan lampu cut-off telltale ketika kondisi kursi penumpang adalah kursi anak dan anak. Dalam kasus kerusakan, lampu kedip airbag SRS yang berkedip melaporkan kerusakan tersebut kepada pengemudi dan oleh sistem diagnosa diri di atas kapal. Occupant Sensor Control Unit ini mengklasifikasikan penumpang di kursi penumpang dan mendeteksi kegagalan fungsi listrik pada Sistem Klasifikasi Penghuni, dan mentransmisikan informasi kerusakan ke unit kontrol kantung udara.

    Ini terintegrasi ke dalam tikar sensor kursi dan mendeteksi penumpang dengan unit kontrol Occupant Classification System (OCS) yang mengklasifikasikan penumpang.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.