B0065 - Kiri Depan / Driver Depensioner Deployment Loop Terbuka

Posted on
Pengarang: Jose Flores
Tanggal Pembuatan: 2 Boleh 2021
Tanggal Pembaruan: 16 November 2024
Anonim
B0065 - Kiri Depan / Driver Depensioner Deployment Loop Terbuka - Auto-Kode
B0065 - Kiri Depan / Driver Depensioner Deployment Loop Terbuka - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Depan Kiri Kiri / Driver Pretensioner
  • Harness Kiri Depan / Pengemudi Pretensioner terbuka atau korslet
  • Kiri Depan / Driver Pretensioner rangkaian sambungan listrik buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B0065 Keterangan

    Loop penempatan pretensioner sabuk pengaman pengemudi terdiri dari pretensioner sabuk pengaman - LF dan pretensioner sabuk pengaman - Sirkuit tinggi dan rendah LF. Bilah korslet yang digunakan di dalam konektor sabuk pengaman pretensioner menyambungkan baik sabuk pengaman pretensioner ke sirkuit tinggi dan rendah saat konektor diputuskan. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran pretensioner yang tidak diinginkan selama servis. Selama tabrakan frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan arus mengalir melalui loop penempatan untuk memasang pretensioner sabuk pengaman. SDM melakukan tes diagnostik berkelanjutan pada loop penempatan untuk memeriksa kontinuitas rangkaian yang tepat dan untuk celana pendek ke arde atau tegangan. Jika kerusakan terdeteksi, Kode Masalah Diagnostik (DTC) akan disimpan dalam memori.


    B0065 Informasi untuk merek tertentu

  • B0065 BUICK Depan Kiri / Loop Penempatan Driver Pretensioner Terbuka
  • B0065 CADILLAC Depan Kiri / Loop Penempatan Driver Pretensioner Terbuka
  • B0065 CHEVROLET Kiri Depan / Driver Pretensioner Deployment Loop Terbuka
  • B0065 GMC Kiri Depan / Driver Pretensioner Deployment Loop Terbuka
  • Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.