B0025 PONTIAC - Kantung Udara Rail Atap Kanan

Posted on
Pengarang: Alice Brown
Tanggal Pembuatan: 1 Boleh 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
B0025 PONTIAC - Kantung Udara Rail Atap Kanan - Auto-Kode
B0025 PONTIAC - Kantung Udara Rail Atap Kanan - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Roof Air Rail Rail yang Salah
  • Harness kanan Air Bag Rail Harness terbuka atau korslet
  • Rail Roof Air Bag Kanan rangkaian koneksi listrik buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    Deskripsi B0025 Pontiac

    Selama tabrakan samping atau frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan arus mengalir melalui loop penempatan untuk menggunakan kantung udara rel atap yang tepat. SDM melakukan tes diagnostik berkelanjutan pada loop penempatan untuk memeriksa kontinuitas rangkaian yang tepat dan untuk celana pendek ke arde atau tegangan. Bilah korslet digunakan di dalam konektor kantong udara roof rail kanan yang akan membuat hubungan pendek baik sirkuit tinggi maupun rendah ketika konektor terputus. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran kantong udara yang tidak diinginkan selama servis.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.