B0020 PONTIAC - Panel Instrumen Penumpang Air Loop Loop Penerapan 2

Posted on
Pengarang: Ellen Moore
Tanggal Pembuatan: 15 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
B0020 PONTIAC - Panel Instrumen Penumpang Air Loop Loop Penerapan 2 - Auto-Kode
B0020 PONTIAC - Panel Instrumen Penumpang Air Loop Loop Penerapan 2 - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Frontal Penumpang yang salah
  • Modul Harness Penumpang Frontal terbuka atau korslet
  • Modul Penumpang Frontal sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    DTC B0020 01: Panel Instrumen Penumpang Lingkaran Penempatan Kantong Udara Tahap 2 Singkat untuk BateraiDTC B0020 02: Panel Instrumen Penempatan Airbag Loop Tahap 2 Short to GroundDTC B0020 04: Panel Instrumen Penempatan Airbag Loop 2 Tahap Penumpang TerbukaDTC B0020 0D: Panel Instrumen Penempatan Airbag Loop Tahap 2 Resistensi TinggiDTC B0020 0E: Panel Instrumen Penumpang Lingkaran Penempatan Kantong Udara Tahap 2 Resistansi Rendah Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    Deskripsi B0020 Pontiac

    Selama tabrakan samping atau frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan arus mengalir melalui loop penempatan untuk menggunakan kantung udara atau pretensioner. Ada 2 batang korslet yang akan memendek bersama-sama mengendalikan sirkuit, ketika konektor terputus. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran kantong udara atau pretensioner yang tidak diinginkan selama perawatan.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.