Isi
- Kemungkinan penyebab
- Catatan teknologi
- Gejala yang mungkin terjadi
- B0016 Deskripsi Chevrolet
- Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
DTC B0016 01 Loop Pemasangan Sisi Kiri Rail Tahap 1 Singkat untuk BateraiDTC B0016 02 Loop Pemasangan Sisi Kiri Rail Tahap 1 Singkat ke TanahDTC B0016 04 Kiri Roof Rail Deployment Loop Tahap 1 Sirkuit TerbukaDTC B0016 0D Kiri Roof Rail Deployment Loop Tahap 1 Resistance Di Atas AmbangDTC B0016 0E Loop Penempatan Rail Atap Kiri Tahap 1 Perlawanan Dibawah Ambang Batas Apa artinya ini?Gejala yang mungkin terjadi
B0016 Deskripsi Chevrolet
Selama tabrakan samping atau frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan arus mengalir melalui loop penempatan untuk menggunakan modul penahan tiup. Ada 2 batang korslet yang digunakan di dalam konektor modul yang akan menyingkat bersama-sama sirkuit tinggi dan rendah, ketika konektor terputus. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran yang tidak diinginkan dari modul inflator selama servis.
Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
- Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
- Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
- Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
- Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.