U300E FORD - ABS Module Ignition Input On

Posted on
Pengarang: Mark Sanchez
Tanggal Pembuatan: 1 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
2017 Ford Escape Hidden Menu/Self-Diagnostic Mode
Video: 2017 Ford Escape Hidden Menu/Self-Diagnostic Mode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Sistem Rem Anti-Terkunci yang Salah
  • Modul Anti-Lock Brake System (ABS) harness terbuka atau korslet
  • Anti-Lock Brake System (ABS) Modul sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    DTC ini disimpan dalam memori terus-menerus jika pesan mode daya dari BCM menunjukkan bahwa kunci kontak ON, tetapi voltase kunci kontak yang disediakan untuk modul ABS tidak ada. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    U300e Ford Keterangan

    Modul Sistem Rem Anti-Terkunci (ABS), pompa hidrolik dan katup solenoida membutuhkan tegangan pengoperasian antara 10 dan 17 volt. Modul ABS menerima tegangan ini dari BJB. Modul ABS memiliki sirkuit ground tunggal yang terletak di harness wiring wiring engine. Resistensi yang berlebihan atau terbukanya satu atau lebih sirkuit ini, baterai yang kosong atau sistem pengisian yang tidak beroperasi menghasilkan modul ABS yang mengatur DTC.

    Secara internal ke modul ABS, sirkuit suplai tegangan pengapian digunakan sebagai cadangan cadangan untuk sirkuit suplai tegangan baterai jika sirkuit suplai tegangan baterai terputus. Jika sirkuit suplai tegangan baterai terganggu, modul ABS segera mati dan tidak masuk ke mode kait daya. Modul ini menggunakan mode daya kait untuk menulis parameter tertentu (seperti angka offset yang dipelajari) ke memori non-volatile. Pada awal setiap siklus penyalaan, nilai balik dinaikkan 1 setelah kecepatan kendaraan yang ditentukan tercapai dan waktu yang ditentukan telah berlalu. Ketika modul ABS memasuki mode daya kait, penghitung ini diatur ulang ke 0.