U3003 FORD - Modul ABS Tegangan Baterai

Posted on
Pengarang: Mark Sanchez
Tanggal Pembuatan: 1 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
Ford kuga U3003 эур
Video: Ford kuga U3003 эур

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Sistem Rem Anti-Terkunci yang Salah
  • Modul Anti-Lock Brake System (ABS) harness terbuka atau korslet
  • Anti-Lock Brake System (ABS) Modul sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    DTC ini menetapkan memori terus-menerus dan sesuai permintaan jika tegangan yang dipasok ke modul ABS turun di bawah 10 volt atau jika penghitung mode kait daya mencapai angka yang telah ditentukan. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Anti-Lock Brake System (ABS) ON
  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    U3003 Ford Keterangan

    Modul Sistem Rem Anti-Terkunci (ABS), pompa hidrolik dan katup solenoida membutuhkan tegangan pengoperasian antara 10 dan 17 volt. Modul ABS menerima tegangan ini dari BJB. Modul ABS memiliki sirkuit ground tunggal yang terletak di harness wiring wiring engine. Resistensi yang berlebihan atau terbukanya satu atau lebih sirkuit ini, baterai yang kosong atau sistem pengisian yang tidak beroperasi menghasilkan modul ABS yang mengatur DTC.

    Secara internal ke modul ABS, rangkaian suplai tegangan pengapian digunakan sebagai cadangan cadangan untuk sirkuit suplai tegangan baterai jika sirkuit suplai tegangan baterai terputus. Jika sirkuit suplai tegangan baterai terganggu, modul ABS segera mati dan tidak masuk ke mode kait daya. Modul ini menggunakan mode daya kait untuk menulis parameter tertentu (seperti angka offset yang dipelajari) ke memori non-volatile. Pada awal setiap siklus penyalaan, nilai balik dinaikkan 1 setelah kecepatan kendaraan yang ditentukan tercapai dan waktu yang ditentukan telah berlalu. Ketika modul ABS memasuki mode daya kait, penghitung ini diatur ulang ke 0.