Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
U0121 Dodge Description
Jaringan komunikasi utama antara modul kontrol elektronik pada kendaraan ini adalah sistem bus data Controller Area Network (CAN). Bus data Jaringan Area Pengendali (CAN) memungkinkan semua modul elektronik yang terhubung ke bus saling berbagi informasi. Terlepas dari apakah pesan berasal dari modul pada kecepatan yang lebih tinggi CAN C (500K) Bus atau pada kecepatan yang lebih rendah CAN Kecepatan Tinggi Interior (IHS) (125K) Bus struktur pesan dan tata letaknya sama, yang memungkinkan Modul Daya Sepenuhnya Terintegrasi / Central GateWay (TIPM atau TIPMCGW) untuk memproses dan mentransfer pesan antara bus CAN. TIPM juga menyimpan Diagnostic Trouble Codes (DTCs) untuk kesalahan jaringan bus tertentu.Semua modul mengirim dan menerima pesan melalui salah satu bus ini. Pertukaran data antara modul dicapai dengan transmisi serial dari pesan data yang dikodekan (suatu bentuk transmisi di mana bit data dikirim secara berurutan, satu per satu, melalui satu baris). Setiap modul dapat mengirim dan menerima data serial secara bersamaan. Setiap bit data dari pesan CAN Bus dibawa melalui bus sebagai diferensial tegangan antara dua sirkuit bus yang, ketika dirangkai, membentuk pesan. Setiap modul menggunakan arbitrase untuk mengurutkan prioritas pesan jika dua pesan yang bersaing mencoba disiarkan pada saat yang sama. Korupsi sedikit pun di dalam pesan akan merusak keseluruhan pesan. Setiap pesan berisi Cyclic Redundancy Check (CRC)
yang menentukan ukuran pesan dengan tepat. Jika pesan terdeteksi konflik dengan CRC, ECU yang menerimanya akan menentukan pesan sebagai kesalahan dan menganggap bahwa komunikasi belum memungkinkan. Diagnosis kondisi ini menggunakan ruang lingkup lab dapat mengungkapkan aktivitas yang tampaknya merupakan pesan data Bus bahkan jika tidak ada komunikasi yang sebenarnya mungkin. Masalah komunikasi yang memengaruhi keseluruhan bus, sebagai akibat dari push out terminal dan terbuka lebih mungkin terjadi pada bus data yang beroperasi pada kecepatan tinggi daripada bus data yang beroperasi pada kecepatan lebih rendah.
Ketika sirkuit terbuka atau terminal push out terjadi, satu atau lebih modul dapat menjadi terisolasi dari sisa bus. Modul yang terisolasi akan berusaha berkomunikasi, tetapi tidak akan dapat menerima pesan atau menentukan arbitrasi dari modul lain. Setiap kali modul yang terisolasi mencoba untuk berkomunikasi, ia mengubah tegangan bus pada sirkuit bus yang utuh. Tanpa arbitrase yang berfungsi, modul yang terisolasi mengubah tegangan bus ketika pesan-pesan bus lainnya sedang dikirim sehingga merusak pesan-pesan di sisa bus.
Modul bus CAN dihubungkan secara paralel ke bus dua kawat menggunakan pasangan bengkok, di mana kabel dililit satu sama lain untuk memberikan perisai dari induksi elektromagnetik yang tidak diinginkan, sehingga mencegah gangguan dengan sinyal tegangan relatif rendah yang dibawa melalui mereka. Saat bus CAN beroperasi (aktif), salah satu kabel bus akan membawa tegangan lebih tinggi dan disebut sebagai kabel CAN Tinggi atau CAN bus (+), sedangkan kawat bus lain akan membawa tegangan lebih rendah dan disebut sebagai kabel CAN Low atau CAN bus (-).
