P3039 GMC - Modul Kontrol Antarmuka Baterai Hybrid / EV 11 Sirkuit Sensor Tegangan Tegangan Tinggi

Posted on
Pengarang: Joan Hall
Tanggal Pembuatan: 4 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 2 Boleh 2024
Anonim
P3039 GMC - Modul Kontrol Antarmuka Baterai Hybrid / EV 11 Sirkuit Sensor Tegangan Tegangan Tinggi - Auto-Kode
P3039 GMC - Modul Kontrol Antarmuka Baterai Hybrid / EV 11 Sirkuit Sensor Tegangan Tegangan Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Antarmuka Baterai Hybrid / EV Kesalahan
  • Modul Kontrol Antarmuka Baterai Hybrid / EV terbuka atau korslet
  • Modul Kontrol Antarmuka Baterai Hibrid / EV rangkaian sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P3039 Keterangan Gmc

    Baterai hibrida mengandung 192 sel individual. Dua sel dilas bersama secara paralel dan disebut kelompok sel. Ada total 96 grup sel dalam unit baterai hybrid. Grup sel ini terhubung secara seri secara elektrik. Setiap kelompok sel individu diberi peringkat 3,7 V, untuk tegangan sistem nominal 355 V arus searah. Grup sel baterai bergabung untuk membentuk 3 bagian berbeda. 24 grup sel baterai pertama membentuk bagian baterai 1. Bagian ini berdekatan dengan penutup dan berisi grup sel baterai 73 hingga 96. 28 grup sel baterai berikutnya membuat bagian baterai 2. Bagian ini terletak di belakang bagian 1 dan berisi baterai grup sel 45 hingga 72. Bagian baterai transversal adalah bagian nomor 3 dan berisi 44 grup sel baterai 1 hingga 44. Bagian baterai juga mengandung dua sensor suhu, dengan satu sensor terletak di setiap ujung bagian.

    Modul kontrol energi baterai memantau tegangan 96 grup sel baterai. Garis-garis indera tegangan melekat pada masing-masing kelompok sel individu, dan garis-garis indera ini berakhir pada konektor yang terletak di permukaan atas bagian baterai. Harness sense tegangan bergabung dengan konektor ini ke modul kontrol energi baterai.

    Modul kontrol energi baterai berisi modul kontrol antarmuka internal yang memantau kelompok sel tertentu.

    Modul kontrol energi baterai akan menentukan kapan kondisi gangguan terjadi. Diagnostik dan status sistem dikomunikasikan dari modul kontrol energi baterai ke modul kontrol powertrain 2 hybrid melalui data serial. Modul kontrol powertrain 2 hibrid adalah pengontrol host untuk informasi kode gangguan diagnostik.