P2A03 2010 NISSAN SENTRA - Sensor Rasio Bahan Bakar Udara Rentang Sirkuit / Kinerja Bank 2 Sensor 1

Posted on
Pengarang: Joan Hall
Tanggal Pembuatan: 2 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
P2A03 2010 NISSAN SENTRA - Sensor Rasio Bahan Bakar Udara Rentang Sirkuit / Kinerja Bank 2 Sensor 1 - Auto-Kode
P2A03 2010 NISSAN SENTRA - Sensor Rasio Bahan Bakar Udara Rentang Sirkuit / Kinerja Bank 2 Sensor 1 - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Rasio Bahan Bakar Udara (A / F) Bank 2 Sensor 1
  • Sensor Bahan Bakar Rasio Udara (A / F) Bank 2 Sensor 1 harness terbuka atau korslet
  • Sensor Bahan Bakar Rasio Udara (A / F) Bank 2 Sensor 1 sirkuit koneksi listrik yang buruk
  • Tekanan bahan bakar
  • Injektor bahan bakar
  • Kebocoran udara intake. Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Jika kode P2A00 diatur setelah sensor diganti, periksa kebocoran gas buang dan lakukan prosedur belajar mandiri rasio campuran (cara mudah melakukannya adalah lepaskan baterai selama 30 menit atau lebih)Prosedur Pembelajaran Mandiri Nissan Sentra Clear Mixture Ratio Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Tegangan output yang dihitung oleh ECM dari sinyal sensor A / F 1 digeser ke sisi lean untuk periode tertentu.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2a03 2010 Deskripsi Nissan Sentra

    Sensor Air Fuel Ratio (A / F) adalah sensor arus batas sel ganda planar. Elemen sensor dari sensor A / F adalah kombinasi dari sel konsentrasi Nernst (sel sensor) dengan sel pompa oksigen, yang mengangkut ion. Ini memiliki pemanas di elemen.

    Sensor ini mampu melakukan pengukuran yang akurat λ = 1, tetapi juga dalam kisaran ramping dan kaya. Bersama dengan elektronik kontrolnya, sensor mengeluarkan sinyal yang jelas dan kontinu di seluruh rentang yang luas (0,7 <λ <udara).

    Komponen gas buang berdifusi melalui celah difusi di elektroda pompa oksigen dan sel konsentrasi Nernst, di mana mereka dibawa ke keseimbangan termodinamika. Sirkuit elektronik mengontrol arus pompa melalui sel pompa oksigen sehingga komposisi gas buang dalam celah difusi tetap konstan pada λ = 1. Oleh karena itu, sensor A / F mampu menunjukkan rasio udara / bahan bakar dengan pemompaan ini. arus. Selain itu, pemanas terintegrasi dalam sensor untuk memastikan suhu operasi yang diperlukan 700 - 800 ° C (1.292 - 1.472 ° F).