P2760 - Torsi Konverter Kontrol Tekanan Kopling Sirkuit Terpisah Solenoid Control

Posted on
Pengarang: Joan Hall
Tanggal Pembuatan: 26 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 17 Boleh 2024
Anonim
P2760 - Torsi Konverter Kontrol Tekanan Kopling Sirkuit Terpisah Solenoid Control - Auto-Kode
P2760 - Torsi Konverter Kontrol Tekanan Kopling Sirkuit Terpisah Solenoid Control - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Unit Solenoid Control Control Kerusakan
  • Kontrol Harness Solenoid Valve Assembly terbuka atau korslet
  • Kontrol Sirkuit Solenoid Valve Majelis sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2760 Keterangan

    Katup solenoid Modulasi Lebar Kopling Konverter Kopor Torsi (TCC PWM) mengontrol cairan yang bekerja pada katup kopling konverter. Katup kopling konverter mengontrol aplikasi dan pelepasan TCC. Solenoida menempel pada badan katup kontrol di dalam transmisi. Solenoid menerima tegangan pengapian melalui rangkaian tegangan OFF / ON / CRANK. Modul Kontrol Powertrain (PCM) mengontrol solenoid dengan menyediakan jalur ground pada sirkuit kontrol katup solenoid TCC PWM. Arus mengalir melalui koil solenoid sesuai dengan siklus tugas, persentase waktu ON dan OFF. Katup solenoid TCC PWM memberikan keterlibatan TCC yang lancar dengan beroperasi selama persen siklus kerja dari waktu ON.


    P2760 Informasi untuk merek tertentu

  • P2760 DODGE Konverter Torsi Kopling Kontrol Tekanan Kopling Sirkuit Terpisah Solenoid