P2757 TOYOTA - Torque Converter Kopling Kontrol Tekanan Kinerja Solenoid Valve Shift SLU

Posted on
Pengarang: Joan Hall
Tanggal Pembuatan: 26 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
P2757 TOYOTA - Torque Converter Kopling Kontrol Tekanan Kinerja Solenoid Valve Shift SLU - Auto-Kode
P2757 TOYOTA - Torque Converter Kopling Kontrol Tekanan Kinerja Solenoid Valve Shift SLU - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Cairan transmisi kotor
  • Katup solenoid tekanan saluran rusak SLU
  • Katup solenoida tekanan line, SLU harness terbuka atau korslet
  • Saluran solenoid valve tekanan rangkaian SLU koneksi listrik buruk
  • Kopling konverter torsi
  • Tubuh katup diblokir. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2757 Deskripsi Toyota

    Katup solenoid kopling konverter torsi diaktifkan, dengan gigi di D4, oleh Modul Kontrol Transmisi (TCM) sebagai respons terhadap sinyal yang dikirim dari kecepatan kendaraan dan Modul Kontrol Engine (ECM). Pengoperasian piston pengunci kemudian akan dikontrol. Ketika katup solenoid kopling konverter torsi diaktifkan, kopling pengunci torque converter akan terlibat menciptakan rasio RPM 1 ke 1 antara poros input transmisi dan kecepatan rotasi konverter torsi.

    Namun, operasi penguncian dilarang ketika suhu fluida A / T terlalu rendah.

    Ketika pedal akselerator tertekan (kurang dari 2/8) dalam kondisi terkunci, kecepatan engine tidak boleh berubah secara tiba-tiba. Jika ada lompatan besar dalam kecepatan mesin, tidak ada penguncian.


    P2757 Informasi Toyota untuk model-model Toyota tertentu

  • P2757 2006 TOYOTA CAMRY
  • P2757 2007 TOYOTA CAMRY
  • P2757 2008 TOYOTA CAMRY
  • P2757 2009 TOYOTA CAMRY
  • P2757 2010 TOYOTA CAMRY
  • P2757 2011 TOYOTA CAMRY