P2723 - Kontrol Tekanan Kinerja Solenoid 'E' / Terjebak

Posted on
Pengarang: William Ramirez
Tanggal Pembuatan: 21 September 2021
Tanggal Pembaruan: 12 November 2024
Anonim
P2723 - Kontrol Tekanan Kinerja Solenoid 'E' / Terjebak - Auto-Kode
P2723 - Kontrol Tekanan Kinerja Solenoid 'E' / Terjebak - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Tingkat cairan transmisi rendah
  • Cairan transmisi kotor
  • Katup solenoid tekanan saluran rusak 'E'
  • Katup solenoid tekanan garis 'E' harness terbuka atau korslet
  • Sirkuit solenoid valve tekanan 'E' sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2723 Deskripsi

    Pressure Control (PC) Solenoid Valve merupakan regulator tekanan elektronik yang mengontrol tekanan saluran transmisi berdasarkan aliran arus melalui gulungan koilnya. Saat aliran arus meningkat, medan magnet yang dihasilkan oleh kumparan bergerak menjauhkan pleno solenoida dari port buang. Membuka port pembuangan mengurangi tekanan fluida keluaran yang diatur oleh katup solenoid PC, yang akhirnya menurunkan tekanan saluran. Katup solenoid tekanan saluran mengatur tekanan pelepasan pompa oli agar sesuai dengan kondisi mengemudi sebagai respons terhadap sinyal yang dikirim dari Modul Kontrol Transmisi (TCM).


    P2723 Informasi untuk merek tertentu

  • P2723 BUICK Kontrol Tekanan Kopling Solenoid 5 Terjebak
  • P2723 CADILLAC Kontrol Tekanan Kopling Solenoid 5 Terjebak
  • P2723 CHEVROLET Kontrol Tekanan Kopling Solenoid 5 Terjebak
  • P2723 DODGE Kontrol Tekanan Performa Solenoid 'E' / Terjebak
  • P2723 GMC Solenoid Control Tekanan Kopling 5 Terjebak
  • P2723 PONTIAC Kontrol Tekanan Kopling Solenoid 5 Terjebak
  • P2723 SATURN Kontrol Tekanan Kopling Solenoid 5 Terjebak