Auto-Kode

P2654 2010 HONDA ACCORD - Rocker Arm Kontrol Minyak Solenoid 'B' Circuit High Voltage Bank 1

Posted on
Pengarang: William Ramirez
Tanggal Pembuatan: 18 September 2021
Tanggal Pembaruan: 14 November 2024
Anonim
P2654 2010 HONDA ACCORD - Rocker Arm Kontrol Minyak Solenoid 'B' Circuit High Voltage Bank 1 - Auto-Kode
P2654 2010 HONDA ACCORD - Rocker Arm Kontrol Minyak Solenoid 'B' Circuit High Voltage Bank 1 - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Periksa level oli engine, kondisi oli, dan tekanan
  • Timing Katup Variabel Kerusakan dan Kontrol Elektronik Angkat (VTEC) / Katup Solenoid Rocker Arm
  • Harness VTEC / Rocker Arm Solenoid Valve terbuka atau korsleting
  • VTEC / Rocker Arm Solenoid Valve rangkaian sambungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Masalah paling umum yang dapat mengatur kode P2654 adalah oli mesin. Sebelum mengganti suku cadang, ganti oli mesin dengan pabrik yang merekomendasikan berat oli. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Ketika kerusakan terdeteksi selama siklus drive pertama, DTC Tertunda disimpan dalam memori Modul Kontrol Powertrain (PCM). Jika malfungsi kembali dalam siklus drive (kedua) berikutnya, MIL akan aktif dan DTC yang Terkonfirmasi serta data pembekuan disimpan.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2654 2010 Honda Accord Description

    Sistem Variable Valve Timing dan Lift Electronic Control (VTEC) mengaktifkan Solenoid Kontrol Rocker Arm Oil (VTEC Solenoid Valve) dengan perintah dari Modul Kontrol Engine (ECM) / Modul Kontrol Powertrain (PCM), dan mengisi / melepaskan sirkuit hidrolik dari mekanisme VTEC yang mengubah pengaturan waktu katup antara Rendah dan Tinggi.ECM / PCM memonitor tekanan oli di sirkuit hidrolik mekanisme VTEC menggunakan saklar tekanan oli rocker arm (switch oli tekanan oli) di hilir solenoid kontrol oli arm rocker (katup solenoid VTEC). Jika ada perbedaan antara kondisi tekanan oli di sirkuit hidrolik yang ditentukan oleh perintah ECM / PCM dan kondisi tekanan oli yang ditentukan oleh status sakelar tekanan oli arm rocker (sakelar tekanan oli VTEC), sistem dianggap salah, dan Kode Masalah Diagnostik (DTC) disimpan.