P2630 HONDA - Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Bank 2 Sensor 1 Sirkuit Tegangan Rendah

Posted on
Pengarang: William Ramirez
Tanggal Pembuatan: 17 September 2021
Tanggal Pembaruan: 16 November 2024
Anonim
P2630 HONDA - Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Bank 2 Sensor 1 Sirkuit Tegangan Rendah - Auto-Kode
P2630 HONDA - Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Bank 2 Sensor 1 Sirkuit Tegangan Rendah - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Bank 2 Sensor 1
  • Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Bank 2 Sensor 1 harness terbuka atau korslet
  • Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Bank 2 Sensor 1 sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2630 Honda Keterangan

    Sensor perbandingan udara / bahan bakar depan (A / F) (bank 2, sensor 1) dipasang di manifold buang dan mendeteksi kandungan oksigen dalam gas buang. Sensor A / F depan mentransmisikan tegangan output ke modul kontrol powertrain (PCM). PCM mengontrol durasi injeksi bahan bakar dengan membandingkan rasio udara / bahan bakar target dengan sinyal sensor A / F depan. Sensor termasuk sel VS, sel pompa, rongga referensi atmosfer, lapisan difusi, dan pemanas, dan memungkinkan kontrol umpan balik secara keseluruhan. Sensor A / F depan (bank 2, sensor 1) memiliki resistensi LABEL bawaan untuk mengatur perbedaan karakteristik sensor. PCM membaca hambatan untuk mengatur perbedaan dengan benar. Jika resistansi LABEL (tegangan sinyal VLBLB 2) adalah nilai yang ditetapkan atau lebih, PCM mendeteksi kerusakan dan menyimpan DTC.