Auto-Kode

P2444 ISUZU - Pompa Sistem Injeksi Udara Sekunder Terjebak Pada Bank 1

Posted on
Pengarang: Virginia Floyd
Tanggal Pembuatan: 5 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 15 November 2024
Anonim
P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations
Video: P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sirkuit pendek di Pompa Udara
  • Rakitan pompa udara
  • Sensor Tekanan Yang Salah
  • Harness Sensor Tekanan terbuka atau korslet
  • Sirkuit Sensor Tekanan sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Jika tingkat tekanan dari sensor belum mencapai tingkat tertentu meskipun ECM menyalakan pompa udara, atau jika tingkat tekanan melebihi ambang batas meskipun ECM mematikan pompa udara, ECM menafsirkan ini sebagai gangguan pada udara sekunder. sistem injeksi dan kode diatur.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2444 Isuzu Deskripsi

    Untuk mempercepat aktivasi katalis saat pemanasan mesin, sistem injeksi udara memompa udara sekunder ke knalpot berjenis tekanan. Udara sekunder disuplai oleh pompa udara dan dipompa ke manifold buang melalui katup pergantian udara. Gerakan buka dan tutup katup sakelar udara diatur oleh Vacuum Switching Valve (VSV). Pompa udara dan katup sakelar udara diamati oleh Modul Kontrol Engine (Engine Control Module).ECM) dan digunakan untuk mendeteksi kerusakan pada sistem ini. Itu ECM memantau sistem injeksi udara sekunder dan mendeteksi kerusakan menggunakan sensor tekanan yang terletak pada katup sakelar udara.

    Itu ECM mengamati tekanan di saluran udara sekunder menggunakan sensor tekanan yang terletak di katup switching udara dalam sistem injeksi udara sekunder. Sensor mendeteksi tekanan gas buang di saluran udara sekunder.