P2431 VOLKSWAGEN - Sistem Injeksi Udara Sekunder Aliran Udara / Rentang Sensor Tekanan / Kinerja Bank 1

Posted on
Pengarang: Janice Evans
Tanggal Pembuatan: 4 Juli 2021
Tanggal Pembaruan: 16 November 2024
Anonim
P2431 VOLKSWAGEN - Sistem Injeksi Udara Sekunder Aliran Udara / Rentang Sensor Tekanan / Kinerja Bank 1 - Auto-Kode
P2431 VOLKSWAGEN - Sistem Injeksi Udara Sekunder Aliran Udara / Rentang Sensor Tekanan / Kinerja Bank 1 - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor tekanan udara sekunder rusak
  • Harness sensor tekanan udara sekunder terbuka atau korslet
  • Sekunder sensor tekanan udara sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2431 Deskripsi Volkswagen

    Untuk mempercepat aktivasi katalis saat pemanasan mesin, sistem injeksi udara memompa udara sekunder ke knalpot berjenis tekanan. Udara sekunder disuplai oleh pompa udara dan dipompa ke manifold buang melalui katup pergantian udara. Gerakan buka dan tutup katup sakelar udara diatur oleh Vacuum Switching Valve (VSV). Pompa udara dan katup sakelar udara diamati oleh Modul Kontrol Engine (Engine Control Module).ECM) dan digunakan untuk mendeteksi kerusakan pada sistem ini. Itu ECM memantau sistem injeksi udara sekunder dan mendeteksi kerusakan menggunakan sensor tekanan yang terletak pada katup sakelar udara.

    Itu ECM mengamati tekanan di saluran udara sekunder menggunakan sensor tekanan yang terletak di katup switching udara dalam sistem injeksi udara sekunder. Sensor mendeteksi tekanan gas buang di saluran udara sekunder.