P2289 DODGE - Tekanan Kontrol Injector Mesin Terlalu Tinggi Mati

Posted on
Pengarang: Janice Evans
Tanggal Pembuatan: 25 Juli 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
P2289 DODGE - Tekanan Kontrol Injector Mesin Terlalu Tinggi Mati - Auto-Kode
P2289 DODGE - Tekanan Kontrol Injector Mesin Terlalu Tinggi Mati - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Tekanan Injector Kontrol Rusak (ICP)
  • Harness sensor Pressure Injector Control Pressure (ICP) terbuka atau korslet
  • Injector Control Pressure (ICP) sirkuit sensor koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2289 Dodge Description

    Modul Kontrol Powertrain (PCM) memonitor sensor Tekanan Kontrol Injector (ICP). Kode ditetapkan ketika sinyal dari sensor keluar dari spesifikasi pabrik, dan PCM akan membuka kontrol loop tekanan kontrol injeksi (beroperasi dari perkiraan tekanan kontrol injeksi).

    Sensor ICP adalah sensor kapasitansi variabel yang, ketika disuplai dengan sinyal referensi 5 volt dari PCM, Menghasilkan sinyal tegangan analog linier yang menunjukkan tekanan.

    Fungsi utama sensor ICP adalah untuk memberikan sinyal umpan balik untuk menunjukkan tekanan rel sehingga PCM perintah waktu injektor yang benar dan lebar pulsa dan tekanan kontrol injeksi yang benar untuk pengiriman bahan bakar yang tepat di semua kondisi kecepatan dan beban.