Sensor Harness Oxygen Sensor Bank 2 Belakang terbuka atau korslet
Belakang Sensor Oksigen Dipanaskan Bank 2 sirkuit sambungan listrik yang buruk
Kebocoran udara masuk
Kebocoran gas buang Apa artinya ini?
Catatan teknologi
Memasang Kembali Sensor Oksigen Bagian Belakang yang Dipanaskan Bank 2 biasanya menangani masalahnya. Apa artinya ini?
Kapan kode terdeteksi?
Kecurigaan kontrol trim dengan pengamatan komponen P dan komponen I untuk kontrol LEAN; jika sinyal sensor oksigen pasca-kucing gagal merespons dengan tepat, kesalahan tersebut ditetapkan ke sensor oksigen pasca-kucing
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
Konsumsi Bahan Bakar Tinggi
Asap Berlebihan dari Knalpot
Deskripsi P2273 Bmw
Dipanaskan Sensor oksigen 2 (HO2S) (Sensor O2 Belakang), setelah katalis tiga arah (berlipat ganda), memantau tingkat oksigen dalam gas buang pada masing-masing bank. Untuk operasi katalis yang optimal, campuran bahan bakar udara (rasio udara-bahan bakar) harus dijaga di dekat rasio stoikiometrik yang ideal. Tegangan output HO2S tiba-tiba berubah di sekitar rasio stoikiometrik. Modul Kontrol Engine (ECM) menyesuaikan waktu injeksi bahan bakar sehingga rasio udara-bahan bakar hampir stoikiometrik. HO2S menghasilkan tegangan antara 0,1 dan 0,9 V sebagai respons terhadap oksigen dalam gas buang. Jika oksigen dalam gas buang meningkat, rasio udara-bahan bakar menjadi Lean. Itu ECM menafsirkan Lean ketika tegangan HO2S di bawah 0,45 V. Jika oksigen dalam gas buang menurun, rasio udara-bahan bakar menjadi Kaya. Itu ECM menafsirkan Kaya ketika tegangan HO2S di atas 0,45 V.