P2251 HONDA - Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Belakang Bank 1 Sensor 1 VS Jalur Tegangan Tinggi

Posted on
Pengarang: Marcus Baldwin
Tanggal Pembuatan: 21 Juni 2021
Tanggal Pembaruan: 4 Boleh 2024
Anonim
P2251 HONDA - Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Belakang Bank 1 Sensor 1 VS Jalur Tegangan Tinggi - Auto-Kode
P2251 HONDA - Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Belakang Bank 1 Sensor 1 VS Jalur Tegangan Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Bank 1 Sensor 1 harness terbuka atau korslet
  • Sensor Air / Fuel Ratio Bank 1 Sensor 1 sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar Belakang Bank 1 Sensor 1 Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2251 Deskripsi Honda

    Sensor rasio udara / bahan bakar belakang (A / F) (bank 1, sensor 1) dipasang di manifold buang dan mendeteksi kandungan oksigen dalam gas buang. Sensor A / F belakang mentransmisikan sinyal ke modul kontrol powertrain (PCM), dan itu memungkinkan kontrol umpan balik secara keseluruhan. Itu PCM mengontrol durasi injeksi bahan bakar dengan membandingkan rasio udara / bahan bakar target dengan sinyal sensor A / F belakang. Ketika tegangan terminal VSB1 lebih dari nilai yang ditentukan untuk waktu yang telah ditentukan, the PCM mendeteksi kerusakan dan menyimpan DTC.