Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
P2197 Deskripsi
Modul Kontrol Engine (ECM) menggunakan informasi sensor oksigen yang dipanaskan untuk mengatur rasio udara-bahan bakar mendekati rasio stoikiometrik. Ini memaksimalkan kemampuan catalytic converter untuk memurnikan gas buang. Sensor mendeteksi level oksigen dalam gas buang dan mengirimkan sinyal ini ke ECM. Permukaan bagian dalam elemen sensor terkena udara luar. Permukaan luar elemen sensor terkena gas buang. Elemen sensor terbuat dari zirkonia berlapis platinum dan termasuk elemen pemanas terintegrasi. Sensor oksigen yang dipanaskan memiliki karakteristik di mana tegangan keluarannya berubah tiba-tiba di sekitar rasio udara-bahan bakar stoikiometrik. Sensor oksigen yang dipanaskan menghasilkan tegangan output antara 0 V dan 1,0 V sebagai respons terhadap konsentrasi oksigen dalam gas buang. Ketika tegangan output dari sensor oksigen yang dipanaskan adalah 0,55 V atau lebih, the ECM menilai bahwa rasio udara-bahan bakar adalah KAYA. Ketika 0,4 V atau kurang, the ECM menilai bahwa rasio udara-bahan bakar adalah LEAN. Dalam kondisi normal, tegangan output dari sensor oksigen yang dipanaskan berganti sisi RICH dan LEAN secara berkala. Jika sensor oksigen yang dipanaskan mengeluarkan sinyal RICH (atau sinyal LEAN) secara konstan, atau jika sensor oksigen yang dipanaskan tidak dapat menghasilkan tegangan yang cukup untuk mencapai spesifikasi minimum, maka ECM menafsirkan ini sebagai kerusakan pada sensor oksigen yang dipanaskan dan menetapkan DTC.