P2195 - Sinyal Sensor Oksigen Bias / Terjebak Lean - Sensor Bank 1 1

Posted on
Pengarang: Christy White
Tanggal Pembuatan: 12 Boleh 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
How to Fix P2195 Engine Code in 5 Minutes [4 DIY Methods / Only $8.12]
Video: How to Fix P2195 Engine Code in 5 Minutes [4 DIY Methods / Only $8.12]

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Bank Sensor Oksigen Berpemanas Berfungsi Depan 1
  • Sensor Harness Oxygen Sensor Depan Bank 1 terbuka atau korsleting
  • Bank Sensor Oksigen Pemanas Depan 1 rangkaian sambungan listrik buruk
  • Tekanan bahan bakar tidak pantas
  • Injektor bahan bakar yang salah
  • Kebocoran udara intake mungkin salah
  • Vakuum bocor Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Konsumsi Bahan Bakar Berlebihan

    P2195 Deskripsi

    Modul Kontrol Engine (ECM) menggunakan informasi sensor oksigen yang dipanaskan untuk mengatur rasio udara-bahan bakar mendekati rasio stoikiometrik. Ini memaksimalkan kemampuan catalytic converter untuk memurnikan gas buang. Sensor mendeteksi level oksigen dalam gas buang dan mengirimkan sinyal ini ke ECM. Permukaan bagian dalam elemen sensor terkena udara luar. Permukaan luar elemen sensor terkena gas buang.Elemen sensor terbuat dari zirkonia berlapis platinum dan termasuk elemen pemanas terintegrasi. Sensor oksigen yang dipanaskan memiliki karakteristik di mana tegangan keluarannya berubah tiba-tiba di sekitar rasio udara-bahan bakar stoikiometrik. Sensor oksigen yang dipanaskan menghasilkan tegangan output antara 0 V dan 1,0 V sebagai respons terhadap konsentrasi oksigen dalam gas buang. Ketika tegangan output dari sensor oksigen yang dipanaskan adalah 0,55 V atau lebih, the ECM menilai bahwa rasio udara-bahan bakar adalah KAYA. Ketika 0,4 V atau kurang, the ECM menilai bahwa rasio udara-bahan bakar adalah LEAN. Dalam kondisi normal, tegangan output dari sensor oksigen yang dipanaskan berganti sisi RICH dan LEAN secara berkala. Jika sensor oksigen yang dipanaskan mengeluarkan sinyal RICH (atau sinyal LEAN) secara konstan, atau jika sensor oksigen yang dipanaskan tidak dapat menghasilkan tegangan yang cukup untuk mencapai spesifikasi minimum, maka ECM menafsirkan ini sebagai kerusakan pada sensor oksigen yang dipanaskan dan menetapkan DTC.


    P2195 Informasi untuk merek tertentu

  • P2195 ACURA Sensor Sensor A / F Belakang 1 Bank 1 Signal Stuck Lean
  • P2195 BMW O2 Sensor Sinyal Stuck Lean Bank 1 Sensor 1
  • P2195 CHRYSLER O2 Sensor Sirkuit Pemanas Kesalahan
  • P2195 DODGE O2 Sensor Sirkuit Pemanas Kesalahan
  • P2195 FORD Sensor Sinyal Oksigen Bias / Terjebak Bank Lean 1 Sensor 1
  • P2195 HONDA Sensor Sensor A / F Belakang 1 Bank 1 Signal Stuck Lean
  • P2195 HYUNDAI HO2S Sinyal Stuck Lean Bank 1 Sensor 1
  • P2195 KIA O2 Sensor Sinyal Terjebak Lean Bank 1 Sensor 1
  • P2195 LEXUS Sensor Oksigen Udara / Bahan Bakar Stuck Bank Lean 1 Sensor 1
  • P2195 LINCOLN, Sensor Oksigen, Sinyal Bias / Terjebak Bank Lean 1 Sensor 1
  • P2195 MAZDA Hulu O2 Tidak Beralih RF Stuck Lean
  • P2195 MERCURY Sensor Oksigen Sinyal Bias / Terjebak Lean Bank 1 Sensor 1
  • P2195 MITSUBISHI O2 Sensor Sinyal Stuck Lean Bank 1 Sensor 1
  • P2195 SCION Sensor Udara / Bahan Bakar Sinyal Stuck Lean Bank 1 Sensor 1
  • P2195 SUZUKI O2 Sensor Signal Stuck Lean- Sensor 1 Bank 1
  • P2195 TOYOTA Sensor Oksigen Udara / Bahan Bakar Stuck Bank Lean 1 Sensor 1
  • P2195 VOLKSWAGEN HO2S11 Sensor Sinyal Terjebak Lean