P2119 FORD - Aktuator Throttle 'A' Kontrol Rentang / Kinerja Bodi Throttle

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tanggal Pembuatan: 2 April 2021
Tanggal Pembaruan: 19 November 2024
Anonim
P2119 FORD - Aktuator Throttle 'A' Kontrol Rentang / Kinerja Bodi Throttle - Auto-Kode
P2119 FORD - Aktuator Throttle 'A' Kontrol Rentang / Kinerja Bodi Throttle - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Binding Plat Throttle Tubuh
  • Motor Kontrol Throttle Aktuator (TAC) yang salah
  • Throttle Actuator Control (TAC) Harness motor terbuka atau korsleting
  • Throttle Actuator Control (TAC) Sirkuit motor koneksi listrik buruk
  • Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2119 Keterangan Ford

    Electronic Throttle Actuator Control (TAC) adalah motor DC yang dikendalikan oleh Modul Kontrol Powertrain (PCM). Ada 2 desain untuk TAC, paralel dan inline. Desain paralel memiliki motor di bawah lubang sejajar dengan poros pelat. Housing motor terintegrasi ke dalam housing utama. Desain inline memiliki rumah motor yang terpisah. Pegas internal digunakan pada kedua desain untuk mengembalikan pelat throttle ke posisi default. Posisi default biasanya adalah sudut throttle 7 hingga 8 derajat dari sudut berhenti keras. Berhenti keras pelat throttle tertutup mencegah throttle dari mengikat di lubang. Pengaturan berhenti keras ini tidak dapat disetel dan diatur untuk menghasilkan aliran udara yang lebih sedikit daripada aliran udara engine minimum yang diperlukan saat idle. Kode P2119 diatur ketika pelat throttle berada pada sudut yang lebih rendah dari yang diperintahkan.