Auto-Kode

P2112 MAZDA - Sistem Kontrol Aktuator Throttle - Tertutup

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tanggal Pembuatan: 1 April 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified
Video: Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Binding Plat Throttle Tubuh
  • Motor Kontrol Throttle Aktuator (TAC) yang salah
  • Throttle Actuator Control (TAC) Harness motor terbuka atau korsleting
  • Throttle Actuator Control (TAC) Sirkuit motor koneksi listrik buruk
  • Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Katup throttle terkunci selama perintah Engine Control Module (ECM) dibuka

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2112 Deskripsi Mazda

    Electronic Throttle Actuator Control (TAC) adalah motor DC yang dikendalikan oleh Modul Kontrol Powertrain (PCM). Ada 2 desain untuk TAC, paralel dan inline. Desain paralel memiliki motor di bawah lubang sejajar dengan poros pelat. Housing motor terintegrasi ke dalam housing utama. Desain inline memiliki rumah motor yang terpisah. Pegas internal digunakan pada kedua desain untuk mengembalikan pelat throttle ke posisi default. Posisi default biasanya adalah sudut throttle 7 hingga 8 derajat dari sudut berhenti keras. Berhenti keras pelat throttle tertutup mencegah throttle dari mengikat di lubang. Pengaturan berhenti keras ini tidak dapat disetel dan diatur untuk menghasilkan aliran udara yang lebih sedikit daripada aliran udara engine minimum yang diperlukan saat idle. Kode P2112 diatur ketika pelat throttle berada pada sudut yang lebih rendah dari yang diperintahkan.