Throttle Actuator Control (TAC) Harness motor terbuka atau korsleting
Throttle Actuator Control (TAC) Sirkuit motor koneksi listrik buruk
Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?
Catatan teknologi
Video yang Dikirim Pengguna Apa artinya ini?
Kapan kode terdeteksi?
Katup throttle terkunci selama perintah Engine Control Module (ECM) ditutup
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
P2111 2008 Deskripsi Ford Fusion
Electronic Throttle Actuator Control (TAC) adalah motor DC yang dikendalikan oleh Modul Kontrol Powertrain (PCM). Ada 2 desain untuk TAC, paralel dan inline. Desain paralel memiliki motor di bawah lubang sejajar dengan poros pelat. Housing motor terintegrasi ke dalam housing utama. Desain inline memiliki rumah motor yang terpisah. Pegas internal digunakan pada kedua desain untuk mengembalikan pelat throttle ke posisi default. Posisi default biasanya adalah sudut throttle 7 hingga 8 derajat dari sudut berhenti keras. Berhenti keras pelat throttle tertutup mencegah throttle dari mengikat di lubang. Pengaturan berhenti keras ini tidak dapat disetel dan diatur untuk menghasilkan aliran udara yang lebih sedikit daripada aliran udara engine minimum yang diperlukan saat idle. Kode P2111 diatur ketika pelat throttle berada pada sudut yang lebih besar dari yang diperintahkan.