P2110 FORD - Sistem Kontrol Aktuator Throttle - RPM Terbatas Paksa

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tanggal Pembuatan: 28 April 2021
Tanggal Pembaruan: 23 November 2024
Anonim
P2110 FORD - Sistem Kontrol Aktuator Throttle - RPM Terbatas Paksa - Auto-Kode
P2110 FORD - Sistem Kontrol Aktuator Throttle - RPM Terbatas Paksa - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Motor Kontrol Throttle Aktuator (TAC) yang salah
  • Throttle Actuator Control (TAC) Harness motor terbuka atau korsleting
  • Throttle Actuator Control (TAC) Sirkuit motor koneksi listrik buruk
  • Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Video yang Dikirim Pengguna Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Engine Servis Segera Menyala

    P2110 Ford Keterangan

    Electronic Throttle Actuator Control (TAC) adalah motor DC yang dikendalikan oleh Modul Kontrol Powertrain (PCM). Ada 2 desain untuk TAC, paralel dan inline. Desain paralel memiliki motor di bawah lubang sejajar dengan poros pelat. Housing motor terintegrasi ke dalam housing utama. Desain inline memiliki rumah motor yang terpisah. Pegas internal digunakan pada kedua desain untuk mengembalikan pelat throttle ke posisi default. Posisi default biasanya adalah sudut throttle 7 hingga 8 derajat dari sudut berhenti keras. Berhenti keras pelat throttle tertutup mencegah throttle dari mengikat di lubang. Pengaturan berhenti keras ini tidak dapat disetel dan diatur untuk menghasilkan aliran udara yang lebih sedikit daripada aliran udara engine minimum yang diperlukan saat idle. Kode P2110 diatur ketika sistem Throttle Actuator Control (TAC) berada dalam mode Failure Mode Effects Management (FMEM) dari RPM terbatas yang dipaksakan.


    P2110 Informasi Ford untuk model Ford tertentu

  • P2110 FUSI FORD 2006
  • P2110 FUSI FORD 2007
  • P2110 FUSI FORD 2008
  • P2110 FUSI FORD 2009
  • P2110 FUSI FORD 2010
  • P2110 FUSION FORD 2011
  • P2110 FUSI FORD 2012