P2107 2001 FORD F150 - Prosesor Modul Kontrol Aktuator Throttle

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tanggal Pembuatan: 28 April 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
Throttle Actuator Control Systems
Video: Throttle Actuator Control Systems

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Badan Throttle Elektronik yang Buruk (ETB)
  • Harness Electronic Throttle Body (ETB) terbuka atau disingkat
  • Sirkuit Electronic Throttle Body (ETB) sambungan listriknya buruk
  • Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2107 2001 Ford F150 Deskripsi

    Electronic Throttle Actuator Control (TAC) adalah motor DC yang dikendalikan oleh Modul Kontrol Powertrain (PCM). Ada 2 desain untuk TAC, paralel dan inline. Desain paralel memiliki motor di bawah lubang sejajar dengan poros pelat. Housing motor terintegrasi ke dalam housing utama. Desain inline memiliki rumah motor yang terpisah. Pegas internal digunakan di kedua desain untuk mengembalikan pelat throttle ke posisi default.Posisi default biasanya adalah sudut throttle 7 hingga 8 derajat dari sudut berhenti keras. Berhenti keras pelat throttle tertutup mencegah throttle dari mengikat di lubang. Pengaturan berhenti keras ini tidak dapat disetel dan diatur untuk menghasilkan aliran udara yang lebih sedikit daripada aliran udara engine minimum yang diperlukan saat idle. Kode P2107 diatur ketika area kontrol Kontrol Throttle Elektronik (ETC) pada Modul Kontrol Powertrain (PCM) tes gagal. Kode kesalahan dapat diakibatkan oleh perintah Throttle Position (TP) yang salah dari Throttle Actuator Control Module (TACM).