Auto-Kode

P2106 1998 FORD F150 - Sistem Kontrol Aktuator Throttle - Daya Terbatas Paksa

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tanggal Pembuatan: 27 April 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
P2106 1998 FORD F150 - Sistem Kontrol Aktuator Throttle - Daya Terbatas Paksa - Auto-Kode
P2106 1998 FORD F150 - Sistem Kontrol Aktuator Throttle - Daya Terbatas Paksa - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Kontrol Aktuator Throttle Motor macet terbuka atau tertutup
  • Motor Kontrol Aktuator Throttle Yang Salah
  • Kontrol Aktuator Throttle Motor harness terbuka atau korslet
  • Kontrol Aktuator Throttle Sirkuit motor sambungan listrik buruk
  • Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Kode P2106 adalah kode informasi dan dapat diatur dalam kombinasi dengan sejumlah kode lain yang menyebabkan FMEM. Diagnosis kode lain terlebih dahulu. Jangan pasang Electronic Throttle Body (ETB) baru untuk kode ini. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2106 1998 Ford F150 Deskripsi

    Electronic Throttle Actuator Control (TAC) adalah motor DC yang dikendalikan oleh Modul Kontrol Powertrain (PCM). Ada 2 desain untuk TAC, paralel dan inline. Desain paralel memiliki motor di bawah lubang sejajar dengan poros pelat. Housing motor terintegrasi ke dalam housing utama. Desain inline memiliki rumah motor yang terpisah. Pegas internal digunakan di kedua desain untuk mengembalikan pelat throttle ke posisi default. Posisi default biasanya adalah sudut throttle 7 hingga 8 derajat dari sudut berhenti keras. Berhenti keras pelat throttle tertutup mencegah throttle dari mengikat di lubang. Pengaturan berhenti keras ini tidak dapat disetel dan diatur untuk menghasilkan aliran udara yang lebih sedikit daripada aliran udara engine minimum yang diperlukan saat idle. Kode P2106 diatur ketika sistem TAC berada dalam mode Failure Mode Effects Management (FMEM) dengan daya terbatas paksa. P2106 menunjukkan bahwa tindakan FMEM berlaku karena kekhawatiran pada komponen atau modul terkait Kontrol Throttle Elektronik (ETC)