Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar (A / F) (Sensor 1)
A / F sensor (sensor 1) rentang / kinerja sirkuit
Sistem bahan bakarnya terlalu ramping
Sistem bahan bakarnya terlalu kaya
Sinyal sirkuit HO2S sekunder (sensor 2) macet
HO2S sekunder (sensor 2) sirkuit tegangan tinggi
HO2S sekunder (sensor 2) respons lambat
Engine Misfire
Kegagalan sistem pembuangan (kebocoran gas buang) Apa artinya ini?
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
P2096 Keterangan Acura
Modul Kontrol Engine (ECM) / Modul Kontrol Powertrain (PCM) mendeteksi kandungan oksigen dalam gas buang oleh Sensor Rasio Udara / Bahan Bakar (A / F) (Sensor 1), dan menggunakan kontrol umpan balik sebelum pemanasan catalytic converter tiga arah (WU-TWC) untuk membawa rasio udara / bahan bakar dalam campuran udara / bahan bakar mendekati rasio udara / bahan bakar target. Rasio udara / bahan bakar target disesuaikan dengan output sensor oksigen dipanaskan sekunder (HO2S sekunder (sensor 2)) sehingga rasio udara / bahan bakar di WU-TWC akan dioptimalkan. Ketika sensor A / F tidak dapat mengukur rasio udara / bahan bakar dalam gas buang secara normal, terjadi kesenjangan antara rasio udara / bahan bakar yang sebenarnya. Akibatnya, celah menyebabkan penyimpangan dalam kontrol rasio udara / bahan bakar target (setelah WU-TWC) yang ditentukan oleh sensor HO2 sekunder. Jika penyimpangan melebihi batas, maka ECM/PCM mendeteksi kerusakan dan menyimpan DTC.