Isi
Catatan teknologi
Ini akan terjadi ketika pelanggan berulang kali mengisi tangki mereka hingga sekitar setengah penuh, kurang dari 12 galon. DTC yang akan ditetapkan saat bahan bakar di bawah tangki 1/2 adalah P2066. Apa artinya ini?Gejala yang mungkin terjadi
P2065 Deskripsi Chrysler
Dalam operasi normal, data level dari dua unit pengirim dirata-rata. Seperti disebutkan, level bahan bakar menyamakan ketika tangki relatif penuh. Setelah level turun ke titik di mana pemerataan bahan bakar tidak mungkin terjadi, level bahan bakar sisi kanan turun menjadi kosong karena pompa bantu melanjutkan transfer bahan bakar ke sisi kiri. Pada titik ini logikanya terlihat pada tingkat kedua unit pengirim. Jika sisi kanan menunjukkan kosong dan kiri menunjukkan jumlah nominal, sisi kanan pada dasarnya diabaikan. Jika semuanya benar, ketika pengukur berada di bawah 1/3 dari tangki, ini harus apa yang sebenarnya di sisi kiri atau utama tangki. Jika Anda berbelok dengan cepat dan mengirim beberapa bahan bakar menyeberang ke sisi kanan, pengirim tingkat bahan bakar yang tepat akan naik dan kiri akan turun. CCN akan menunjukkan kondisi yang tidak berubah, karena sisi kanan tidak lagi kosong, dan CCN akan rata-rata keduanya. Catatan: Jika Anda memiliki akses ke kendaraan jalur tinggi dengan dot matrix EVIC dan kontrol setir, Anda dapat melihat data ini saat mengemudi. Gunakan Perhatian untuk Menjaga Mata Anda di Jalan. Dengan menekan dan menahan tombol Musik dan Kompas secara bersamaan selama 8 hingga 10 detik, Anda dapat mengakses data pengukur bahan bakar mentah. Gunakan Panah Atas / Bawah untuk menggulir data. Diagnosis Jika suatu kondisi terjadi, di mana unit pengirim kanan tidak jatuh, tetapi yang kiri, CCN akan rata-rata keduanya. Ini bisa disebabkan oleh masalah dengan transfer bahan bakar atau kerusakan unit pengirim. Ketika kondisi ini terjadi ada kemungkinan bahwa kendaraan bisa kehabisan bahan bakar meskipun pengukur menunjukkan pasokan bahan bakar yang cukup. Karena pengirim tingkat yang tepat tidak kosong, CCN rata-rata dan menampilkan rata-rata. Karena bahan bakar diambil dan dikirim dari pompa kiri, pompa bisa mengering dengan bahan bakar masih terlihat di pengukur. Diagnosis kendaraan yang kehabisan bahan bakar dengan bahan bakar yang cukup ditunjukkan pada alat ukur, harus mencakup verifikasi unit pengirim mana yang memberikan informasi tingkat. Jika bahan bakar diindikasikan di sisi kanan tetapi bukan di sebelah kiri, unit pengirim memberikan data yang salah atau pompa transfer (pemulung) tidak berfungsi. Jika sisi kanan tangki mengandung bahan bakar, dan sisi kiri tidak, kemungkinan pompa pemulung tidak berfungsi. Ini dapat disebabkan oleh: * nozzle terpasang dengan puing-puing * Terputus, terjepit atau diblokir dalam garis-tangki. Alat Bantu Diagnostik Manual Tambahan. Jika LX ini memiliki sakelar kemudi (dan karenanya dapat dikonfigurasi ulang di CCN), maka Anda dapat memasuki "Mode Rekayasa" dengan menahan kedua tombol kompas / tempreature dan catatan musik secara bersamaan hingga tampilan antara tach dan speedometer. beralih ke mode Rekayasa. Ini membutuhkan waktu sekitar 5-6 detik dengan kunci kontak dalam posisi berjalan. Setelah di "Mode Rekayasa" Anda dapat menggunakan panah atas dan bawah untuk tiba di layar yang menunjukkan pembacaan aktual tangki bahan bakar kiri dan kanan.