P2053 - Sirkuit Katup Injeksi Pengurang / Bank Terbuka 1 Unit 2

Posted on
Pengarang: Frank Hunt
Tanggal Pembuatan: 17 Berbaris 2021
Tanggal Pembaruan: 2 Juli 2024
Anonim
P2053 - Sirkuit Katup Injeksi Pengurang / Bank Terbuka 1 Unit 2 - Auto-Kode
P2053 - Sirkuit Katup Injeksi Pengurang / Bank Terbuka 1 Unit 2 - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Katup Injeksi Reductant Kerusakan
  • Harness Reductant Injection Valve terbuka atau korsleting
  • Reductant Injection Valve rangkaian koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P2053 Keterangan

    Reductant Dosing Valve (Reductant Injection Valve) digunakan untuk mengukur dan menyemprotkan cairan reduktor sebelum dicampur dengan gas buang. Frekuensi operasi normal adalah antara 3 Hz dan .3 Hz. Badan pendingin mengandung sirip pendingin untuk menjaga injektor dan reduktor di bawah titik didih. Jika suhu penginderaan mendekati ambang batas suhu maksimum, semprotan pereduksi akan meningkat jumlahnya untuk secara aktif mendinginkan katup.


    P2053 Informasi untuk merek tertentu

  • P2053 CHEVROLET Sirkuit Katup Injeksi Reduksi / Bank Terbuka 1 Unit 2
  • P2053 Sirkuit Katup Injeksi Reduktan DODGE / Bank Terbuka 1 Unit 2
  • P2053 FORD Sirkuit Katup Injeksi Pengurang / Bank Terbuka 1 Unit 2
  • P2053 Sirkuit Katup Injeksi Pengurang GMC / Bank Terbuka 1 Unit 2
  • P2053 MERCEDES-BENZ Sirkuit Katup Injeksi Pengurang / Bank Terbuka 1 Unit 2