P1FFD GMC - Hybrid / EV Battery Coolant Level Sensor Circuit Tegangan Tinggi

Posted on
Pengarang: Frank Hunt
Tanggal Pembuatan: 12 Berbaris 2021
Tanggal Pembaruan: 22 November 2024
Anonim
2011-2015 Chevrolet Volt Inverter
Video: 2011-2015 Chevrolet Volt Inverter

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Powertrain Hybrid / EV Kesalahan 2
  • Modul Kontrol Powertrain Hibrid / EV 2 terbuka atau korslet
  • Modul Kontrol Powertrain Hibrid / EV 2 sirkuit sambungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P1ffd Gmc

    Sistem pendingin baterai hybrid / EV memiliki sensor level. Sensor level cairan pendingin unit baterai hybrid / EV terpasang ke tangki surge pendingin. Sensor level adalah saklar buluh bi-metal 2 keadaan yang berubah status saat sakelar buluh terkena magnet. Level pendingin unit baterai hybrid / EV dalam tangki lonjakan menyebabkan pelampung yang dilengkapi magnet bergerak ke arah dan menjauh dari sensor ketika level pendingin menurun atau meningkat. Modul kontrol powertrain hybrid / EV 2 memasok 5 V ke sirkuit sinyal dan ground untuk sirkuit referensi rendah. Resistansi sensor level cairan pendingin unit baterai hybrid / EV berkurang ketika level cairan baterai dalam tangki surge menjadi rendah. Modul kontrol powertrain hibrid / EV 2 menggunakan sensor level cairan pendingin baterai hybrid / EV untuk menentukan apakah sistem pendingin baterai hybrid / EV rendah pada cairan pendingin.