Auto-Kode

P1F56 - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck

Posted on
Pengarang: Charles Brown
Tanggal Pembuatan: 3 Februari 2021
Tanggal Pembaruan: 17 Boleh 2024
Anonim
P1F56 - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck - Auto-Kode
P1F56 - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Kontrol Powertrain Hybrid / EV Kesalahan 2
  • Modul Kontrol Powertrain Hibrid / EV 2 terbuka atau disingkat
  • Modul Kontrol Powertrain Hibrid / EV 2 sirkuit sambungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P1f56 Keterangan

    Sirkuit drive katup kontrol pendingin baterai paket hybrid / EV dalam modul kontrol powertrain hybrid 2 / hybrid adalah dua sirkuit kontrol, terminal 1 (Drive A) dan terminal 2 (Drive B), yang dapat menggerakkan motor katup maju atau mundur. arah. Salah satu posisi ujung jangkauan adalah koneksi Radiator, posisi tengah adalah posisi memotong dan ujung lainnya adalah posisi pendingin.


    P1F56 Informasi untuk merek tertentu

  • P1F56 BUICK Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck
  • P1F56 CADILLAC Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck
  • P1F56 CHEVROLET Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck
  • P1F56 GMC Hybrid / EV Baterai Coolant Control Valve Stuck
  • P1F56 SATURN Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Stuck