Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi Bu1 P1f0c
Fungsi kompresor AC adalah menyediakan aliran refrigeran dalam loop pendingin AC untuk membantu mendinginkan kabin, membantu mengurangi kelembaban udara dalam mode defrost dan membantu menjaga suhu baterai. Daripada katrol yang lebih khas, kompresor A / C menggunakan motor listrik tegangan tinggi 3-fase bolak-balik untuk beroperasi. Ini memiliki inverter on-board yang mengambil arus searah Tegangan Tinggi dari baterai tegangan tinggi kendaraan dan membalikkannya ke arus bolak-balik untuk motor. Kompresor AC harus diaktifkan ketika salah satu dari tiga peristiwa berikut terjadi:- Pelanggan menekan tombol AC
- Kontrol HVAC, dalam mode AUTO, meminta kompresor AC listrik menyala untuk membantu mendinginkan kabin atau menghilangkan kelembaban dalam mode defrost
- Sistem Thermal Battery Tegangan Tinggi meminta kompresor AC menyala untuk membantu menjaga suhu baterai
Modul Kontrol Powertrain Hybrid / EV Powertrain 2 menggunakan nilai-nilai dari transduser tekanan pendingin A / C, termistor pendingin A / C, sensor suhu saluran, sensor suhu udara sekitar, sensor suhu kompartemen penumpang, sensor suhu evaporator, sensor suhu sel baterai, sensor suhu sel baterai, pendingin baterai sensor suhu dan pompa pendingin baterai untuk menentukan kecepatan kompresor akan beroperasi. Pesan ini dikirim dari Modul Kontrol Powertrain Hybrid / EV 2 ke modul kontrol kompresor A / C melalui pesan data serial.
Kompresor AC memiliki prosedur pengaktifan motor yang dapat membutuhkan waktu yang lama untuk menjalankan motor untuk meningkatkan kecepatan yang diminta. Lamanya waktu tergantung pada kondisi eksternal seperti suhu di bawah kap dan tekanan sisi tinggi. Dalam kondisi yang lebih panas, waktu start up motor akan lebih lama. Modul kontrol kompresor A / C memonitor parameter internal yang dikenal sebagai arus tautan DC yang didasarkan pada arus input DC. Parameter ini tidak mungkin diukur secara eksternal.