P1EF5 - Kondisioner Tegangan Input Pengisi Daya Baterai Terlalu Tinggi

Posted on
Pengarang: Charles Brown
Tanggal Pembuatan: 1 Februari 2021
Tanggal Pembaruan: 22 November 2024
Anonim
P1EF5 - Kondisioner Tegangan Input Pengisi Daya Baterai Terlalu Tinggi - Auto-Kode
P1EF5 - Kondisioner Tegangan Input Pengisi Daya Baterai Terlalu Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Pengisi Daya Baterai Yang Salah
  • Harness Pengisi Daya Baterai terbuka atau korslet
  • Sirkuit Pengisi Daya Baterai sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P1ef5

    Pengisi baterai menggunakan sistem pendingin berpendingin cair yang didinginkan dari depan kendaraan. Sistem pendingin elektronik hibrid harus berfungsi dengan baik agar pengisi daya baterai dapat memenuhi persyaratan suhu.

    Modul kontrol powertrain hibrid / EV 2 memonitor suhu pengisi daya baterai dan memverifikasi bahwa ia berada dalam kisaran pengoperasian yang benar. Ada sensor suhu yang mengukur suhu keseluruhan pengisi baterai. Selain itu, ada sensor suhu internal pengisi daya baterai yang memantau kondisi suhu berlebih, yaitu untuk konverter tegangan 1, konverter tegangan 2 dan kondisioner tegangan dalam pengisi daya baterai.


    P1EF5 Informasi untuk merek tertentu

  • P1EF5 BUICK Pengisi Daya Baterai Input Tegangan Suhu Terlalu Tinggi
  • P1EF5 CADILLAC Pengisi Daya Baterai Input Tegangan Suhu Terlalu Tinggi
  • P1EF5 CHEVROLET Pengisi Daya Input Baterai Tegangan Suhu Terlalu Tinggi
  • P1EF5 GMC Pengisi Baterai Input Suhu Tegangan Kondisioner Terlalu Tinggi
  • P1EF5 SATURN Pengisi Daya Baterai Input Tegangan Suhu Terlalu Tinggi