Auto-Kode

P1EC8 - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Control Circuit 2 Tegangan Tinggi

Posted on
Pengarang: Tamara Smith
Tanggal Pembuatan: 27 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
P1EC8 - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Control Circuit 2 Tegangan Tinggi - Auto-Kode
P1EC8 - Hybrid / EV Battery Coolant Control Valve Control Circuit 2 Tegangan Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Prosedur Pendinginan Solenoid Valve Unit Hibrid / EV Baterai
  • Katup Kontrol Pendingin Kemasan Baterai Hybrid / EV
  • Harness Control Valve Coolant dari Battery / Hybrid terbuka atau disingkat
  • Hibrida / EV Baterai Coolant Control Valve rangkaian sambungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi P1ec8

    Sirkuit drive katup kontrol paket pendingin baterai hybrid / EV dalam modul kontrol powertrain hybrid 2 / hybrid adalah dua sirkuit kontrol, yang dapat menggerakkan motor katup ke arah maju atau mundur. Salah satu posisi ujung jangkauan adalah koneksi Radiator, posisi tengah adalah posisi memotong dan ujung lainnya adalah posisi pendingin.


    P1EC8 Informasi untuk merek tertentu

  • P1EC8 BUICK Hybrid / EV Baterai Coolant Control Valve Control Circuit 2 Tegangan Tinggi
  • P1EC8 CADILLAC Hybrid / EV Baterai Coolant Control Valve Control Circuit 2 Tegangan Tinggi
  • P1EC8 CHEVROLET Hybrid / EV Baterai Coolant Control Valve Control Circuit 2 Tegangan Tinggi
  • P1EC8 GMC Hybrid / EV Baterai Coolant Control Valve Control Circuit 2 Tegangan Tinggi
  • P1EC8 SATURN Hybrid / EV Baterai Coolant Control Valve Control Circuit 2 Tegangan Tinggi